蝸輪蝸桿減速機(jī)是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器能將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，不過(guò)在利用該機(jī)械蕩滌維護(hù)的時(shí)候須要留神以下事項(xiàng)。
       留神事項(xiàng)一：在蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行200-300小時(shí)后，就須要進(jìn)行一次換油；而在第一次換油后在利用中應(yīng)按期來(lái)檢查機(jī)械的油質(zhì)對(duì)混入雜質(zhì)或者變質(zhì)的油就須要能及時(shí)調(diào)換。蝸輪蝸桿減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。
       留神事項(xiàng)二：當(dāng)該機(jī)械從新運(yùn)行之前一定要調(diào)換新油，調(diào)換的新油也須要跟原來(lái)牌號(hào)的一樣，對(duì)雷同牌號(hào)而粘度不同的油也是容許進(jìn)行混淆利用的。
       留神事項(xiàng)三：在蝸輪蝸桿減速機(jī)工作中發(fā)明油溫超過(guò)八十?dāng)z氏度或油池溫度超過(guò)一百攝氏度跟產(chǎn)生不畸形噪音的時(shí)候就須要結(jié)束機(jī)械利用，同時(shí)須要立刻檢查起因只有將故障消除后才干連續(xù)進(jìn)行運(yùn)行。
       另外對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤(rùn)滑脂的抉擇要能依據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷進(jìn)行抉擇，對(duì)一些重負(fù)荷的應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂；而在高溫下機(jī)械進(jìn)行工作的時(shí)候除了針入度須要小外，還要能堅(jiān)持較高的油膜強(qiáng)度及極壓機(jī)能；尤其對(duì)一些鈣基潤(rùn)滑脂的話因?yàn)椴灰兹苡谒荒苓m合干燥跟水分較少的環(huán)境中。蝸輪蝸桿減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。RZS電爐減速機(jī)一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。